Cómo calcular el número de muelles necesarios para un almacén

Una de las incógnitas a despejar a la hora de dimensionar un almacén está en conocer el número de muelles que van a tener que abrirse.

Ello permite atender todas las cargas y descargas de las agencias de transportes, sin esperas innecesarias y procurando un uso, lo más eficiente posible, de todos los recursos disponibles. También ayudará a que las operaciones de almacenaje sean lo más fluidas posibles.

Consideraciones previas al cálculo del número de muelles

Lo habitual en un almacén es la entrada de palets mono referencia y la salida de palets, más pequeños y más numerosos, multireferencia.

Para que el artículo resulte lo más didáctico posible, además del cálculo del número de muelles requeridos, se calculará también el número de rampas requerido para atender a las furgonetas de paquetería y mensajería.

Para el cálculo del número de muelles antes deberá conocerse la carga de trabajo diario registrado en el día de máxima carga laboral anual:

Datos necesarios para calcular los huecos para los muelles

Lo más rápido y sencillo será tomar los datos relativos a los camiones y las furgonetas completas, pero esto es más difícil de que se dé en la realidad por eso se toma el dato más desagregado de los palets.

A todo esto sólo habrá que añadir el número total de horas que permanece abierto elalmacén para la carga y descarga. En este caso se tomará como referencia los siguientes datos:

Total minutos requeridos para la descarga:

Total minutos diarios requeridos para la carga y la descarga:

Como el número total de minutos diarios disponibles son de:

Ello quiere decir que el total de muelles necesarios para un almacén será de:

Por qué calcular más muelles de lo máximo requerido

Como en el dimensionamiento del almacén, lo correcto es no saturar los muelles, por lo que lo prudente será incrementarlo, entre un 15% y el 20 %. En este caso lo vamos a incrementar en un 20%, de modo que el total de muelles requeridos será:

Que ocuparán, a razón de 2,60 metros de hueco más 2 metros de separación entre muelle y muelle. Serán precisos:

A lo que habrá que sumar las rampas necesarias para la carga de furgonetas:

Que por el mismo criterio que para los muelles se incrementará en el 20%. Así:

Para este caso concreto estaremos hablando, lógicamente de 2 rampas que, a razón de 3 metros por rampa y una separación de dos metros entre rampa y rampa, la ocupación de fachada será de:

Más:

Qué dirección, de manera incomprensible, ha decido poner entre rampa y rampa.

Con lo que la ocupación de fachada total, si se decide colocar todos los muelles y las dos rampas en un lado del almacén, será de:

Solución final

Longitud de fachada requerida:

Se recomienda tener perfectamente definidos los números exactos para cada uno de los parámetros que se han indicado antes de iniciar cualquier cálculo.

Si la fachada del almacén da para abrir más muelles de los calculados también es recomendable aprovechar un poco más esa fachada y poner algún muelle más de los inicialmente calculados. Abrir nuevos muelles cuando el almacén ya funciona no sólo es más costos sino que además dificulta las operaciones propias del almacenaje.

Francisco-Ramon Zúñiga (Zamora, España)

Francisco-Ramon Zúñiga reside en España y es director de Zúñiga Consultores. Se dedica a la consultoría de empresas enfocadas a la internacionalización desde una visión global, aportando su experiencia y conocimientos en los campos de la logística distributiva y los transportes internacionales. Centra su actividad tanto consultora como formativa para aquellas empresas que quieran empezar a exportar como a aquellas empresas pequeñas que aún no han cogido un volumen suficiente para tener su propio departamento de exportación y quieren mejorar sus cuentas de resultados en esta área. Mayor información AQUÍ.